（1）故障現(xiàn)象：

泵不能排料故障原因：a、旋轉(zhuǎn)方向相反；b、吸入或排出閥關(guān)閉； c、入口無(wú)料或壓力過(guò)低； d、粘度過(guò)高，泵無(wú)法咬料對(duì)策： a、確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向； b、確認(rèn)閥門(mén)是否關(guān)閉； c、檢查閥門(mén)和壓力表； d、檢查液體粘度，以低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)按轉(zhuǎn)速比例的流量是否出現(xiàn)，若有流量，則流入不足、

（2）故障現(xiàn)象：泵流量不足故障原因：a、吸入或排出閥關(guān)閉； b、入口壓力低； c、出口管線堵塞； d、填料箱泄漏；e、轉(zhuǎn)速過(guò)低對(duì)策：a、確認(rèn)閥門(mén)是否關(guān)閉；b、檢查閥門(mén)是否打開(kāi)；c、確認(rèn)排出量是否正常； d、緊固；大量泄露漏影響生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，拆卸檢查； e、檢查泵軸實(shí)際轉(zhuǎn)速；

（3）故障現(xiàn)象：聲音異常故障原因：a、聯(lián)軸節(jié)偏心大或潤(rùn)滑不良 b、電動(dòng)機(jī)故障； c、減速機(jī)異常； d、軸封處安裝不良； e、軸變形或磨損對(duì)策：a、找正或充填潤(rùn)滑脂； b、檢查電動(dòng)機(jī)； c、檢查軸承和齒輪； d、檢查軸封； e、停車解體檢查

（4）故障現(xiàn)象：電流過(guò)大故障原因：a、出口壓力過(guò)高； b、熔體粘度過(guò)大；c、軸封裝配不良； d、軸或軸承磨損； e、電動(dòng)機(jī)故障對(duì)策：a、檢查下游設(shè)備及管線；b、檢驗(yàn)粘度； c、檢查軸封，適當(dāng)調(diào)整； d、停車后檢查，用手盤(pán)車是否過(guò)重； e、檢查電動(dòng)機(jī)

（5）故障現(xiàn)象：泵突然停止故障原因：a、停電； b、電機(jī)過(guò)載保護(hù)； c、聯(lián)軸器損壞；d、出口壓力過(guò)高，聯(lián)鎖反應(yīng)；e、泵內(nèi)咬入異常； f、軸與軸承粘著卡死對(duì)策：a、檢查電源；b、檢查電動(dòng)機(jī)；c、打開(kāi)安全罩，盤(pán)車檢查；d、檢查儀表聯(lián)鎖系統(tǒng)；e、停車后，正反轉(zhuǎn)盤(pán)車確認(rèn)； f、盤(pán)車確認(rèn)

日本進(jìn)口不二越齒輪泵常見(jiàn)故障及維修方法
日本不二越齒輪泵在工業(yè)設(shè)備中廣泛應(yīng)用，其性能穩(wěn)定、效率高的特點(diǎn)深受用戶喜愛(ài)。然而，隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)，不二越齒輪泵也會(huì)出現(xiàn)一些常見(jiàn)故障。本文將介紹不二越齒輪泵的常見(jiàn)故障及其維修方法，以幫助用戶更好地維護(hù)和使用這些設(shè)備。
一、常見(jiàn)故障分析
油泵內(nèi)部零件磨損
現(xiàn)象：油泵內(nèi)部零件磨損會(huì)導(dǎo)致內(nèi)漏，特別是浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間的泄漏面積大，占全部?jī)?nèi)漏的50%~70%。
影響：磨損內(nèi)漏會(huì)導(dǎo)致齒輪泵容積效率下降，油泵輸出功率大大低于輸入功率，損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，引起油泵過(guò)熱。
維修方法：檢查并更換磨損的浮動(dòng)軸套和齒輪端面密封件，確保間隙在合理范圍內(nèi)。
油泵殼體磨損
現(xiàn)象：油泵殼體磨損主要發(fā)生在浮動(dòng)軸套孔和齒輪尖部靠近油泵殼體的低壓腔部分。
原因：齒輪工作受壓力油的作用，以及添加的油液不凈導(dǎo)致的殼體內(nèi)工作面圓周磨損。
維修方法：檢查殼體磨損情況，更換磨損嚴(yán)重的浮動(dòng)軸套孔襯套，并確保添加的油液無(wú)雜質(zhì)。
油封磨損及膠封老化
現(xiàn)象：油封和膠封老化變質(zhì)，失去彈性，導(dǎo)致高壓油腔的油壓往低壓油腔泄漏。
影響：降低油泵的工作壓力和流量，產(chǎn)生內(nèi)漏。
維修方法：更換老化的油封和膠封，確保密封性能良好。
困油現(xiàn)象
現(xiàn)象：齒輪泵在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，由于兩對(duì)輪齒同時(shí)嚙合，油液被困在兩對(duì)輪齒和前后泵蓋形成的密閉空間中，導(dǎo)致壓力急劇上升和局部真空。
影響：產(chǎn)生強(qiáng)烈的噪聲，影響齒輪泵的穩(wěn)定性和壽命。
維修方法：在齒輪泵的兩側(cè)端蓋上銑兩條非對(duì)稱的卸荷槽，使封閉容積減小時(shí)與壓油腔相通，增大時(shí)與吸油腔相通。
二、維修注意事項(xiàng)
拆開(kāi)前的準(zhǔn)備
了解設(shè)備布局、工藝流程和運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，做好記錄。
準(zhǔn)備好必要的工具和設(shè)備，確保維修過(guò)程順利。
拆開(kāi)與檢查
小心拆開(kāi)齒輪泵，防止損壞設(shè)備零部件。
對(duì)各部件的配合間隙進(jìn)行全面檢查，記錄磨損情況。
對(duì)齒輪進(jìn)行上色檢查，確保無(wú)裂紋；檢查軸頸的圓錐度和表面粗糙度。
維修與更換
對(duì)磨損超標(biāo)的零部件進(jìn)行更換，如浮動(dòng)軸套、齒輪端面密封件等。
對(duì)需修正的零部件進(jìn)行修復(fù)，確保符合規(guī)范。
調(diào)整齒輪端面與端蓋、托架的軸向間隙，通過(guò)改變密封墊片的厚度來(lái)實(shí)現(xiàn)。
裝配與測(cè)試
裝配時(shí)，確保各部件安裝正確，緊固螺栓用力對(duì)稱均勻。
加填料或裝油封時(shí)，邊緊邊盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子，確保密封性能良好。
進(jìn)行水壓試驗(yàn)和試車運(yùn)轉(zhuǎn)，確保無(wú)泄漏、運(yùn)轉(zhuǎn)聲響正常、出口壓力符合要求。
三、總結(jié)
日本不二越齒輪泵在使用過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)一些常見(jiàn)故障，但通過(guò)合理的維護(hù)和維修，可以延長(zhǎng)其使用壽命，提高設(shè)備性能。本文介紹的常見(jiàn)故障及維修方法，希望能為用戶提供一些參考和幫助。在實(shí)際操作中，建議結(jié)合設(shè)備使用手冊(cè)和專業(yè)技術(shù)人員的指導(dǎo)，確保維修過(guò)程的安全和有效性。